Жүктеме жасушаларының ақауларын анықтау

c1 жүктемесі үшін ақауды анықтау
Жүктеме c2 үшін ақауды анықтау

Электронды жүк көлігі таразы өзінің ыңғайлы, жылдам, дәл және интуитивті сипаттамаларына байланысты халық шаруашылығында барған сайын кеңірек қолданылады.Техникалық қызмет көрсету уақытын қысқарту және тоқтап қалу уақытын азайту үшін жүйе істен шыққан кезде және пайдалануға әсер еткенде электронды жүк көлігі таразыларының барлық түрлерін қалай ұстауға болады және ақаулық себебін тез және дәл анықтау керек.Бұл жүк көлігін пайдаланушылардың басты мәселесі.

Электрондық жүк көлігі таразы жүйесі әдетте таразы дисплейінен, таразы сенсорынан, механикалық құрылымнан және басқа бөліктерден тұрады.Жалпы ақаулар негізінен таразы дисплейі құралының ақауы және таразы сенсорының ақауы болып бөлінеді.

Электрондық жүк көлігі таразысының қарапайым құрылымына байланысты, ақаулық орын алған кезде және оның себебін анықтау мүмкін болмаса, себебін табу үшін жою әдісін қолдануға болады.

Өлшеу сенсорларының ақаулық себебі сынағы

Жүктеме c3 үшін ақауды анықтау

1.Кіріс кедергісін, шығыс кедергісін өлшеңіз, сенсордың сапасын бағалаңыз.Бағаланатын сенсорды жүйеден бөлек алып тастаңыз және тиісінше кіріс кедергі мен шығыс кедергісін өлшеңіз.Егер кіріс кедергісі де, шығыс кедергісі де ажыратылған болса, салмақ сенсорының сигнал кабелінің ажыратылғанын тексеріңіз.Сигнал кабелі бүтін болса, сенсордың тензометрі күйіп кеткен.Өлшенген кіріс кедергісі мен шығыс кедергі кедергісінің мәндері тұрақсыз болғанда, сигналдық кабельдің оқшаулау қабаты үзілуі мүмкін, сигналдық кабельдің оқшаулау өнімділігі нашарлауы мүмкін немесе датчиктің көпірі мен эластомері ылғалдың әсерінен нашар оқшаулануы мүмкін. .

2. Жүктеме ұяшығының нөлдік шығыс сигналының мәні әдетте толық масштабтағы шығыс сигналының ±2%-дан аз.Егер ол стандартты диапазоннан әлдеқайда асып кетсе, бұл жүктеме ұяшығына шамадан тыс жүктелген және эластомердің пластикалық деформациясын тудырған болуы мүмкін, сондықтан салмақ сенсорын пайдалану мүмкін емес.Егер нөлдік шығыс сигналы болмаса немесе нөлдік шығыс сигналы өте аз болса, жүк ұяшығы зақымдалуы мүмкін немесе таразы корпусын қолдауға арналған тіреуіш бар, нәтижесінде салмақ сенсорының эластомері көрінбейтін түрде өзгереді.

3. Алдымен салмақ сенсорының жүктемесіз шығыс сигналының мәнін жазып алыңыз, содан кейін жүк машинасының шкаласының платформасына тиісті жүктемені қосыңыз, оның өзгеруі және жүктеме мәні сияқты шығыс сигналының мәнінің сәйкес пропорцияға өзгеруін өлшеңіз, түсіндіріңіз кедергісіз сенсор.Сәйкес жүктеме қолданылған кезде шығыс сигналының мәні нөлдік шығыс сигналының мәнімен салыстырғанда айқын өзгеріске ие болмайды немесе шамалы өзгеріске ие болады, бұл сенсор мен серпімді дене арасындағы нашар адгезиядан немесе ылғалдан туындаған ақаудан туындауы мүмкін. серпімді дене.Тиісті жүктемені қосқанда, шығыс сигналы шығыс сигналының мәнінен әлдеқайда үлкен немесе оның шығыс сигналы кейде қалыпты, кейде айтарлықтай өзгеретін таразы датчигі сигнал кабелі ылғалды болуы мүмкін немесе эластомердің пластикалық деформациясынан туындаған датчик күшінің шамадан тыс жүктелуіне байланысты мүмкін емес. пайдалану, сонымен бірге сенсорлық көпірдің қысқа жолы да осындай құбылысты тудыруы мүмкін.

Жүктеме c4 үшін ақауды анықтау

Хабарлама уақыты: 19 қазан 2022 ж